“大块头”的大智慧体验长安CS75

作者:admin发布时间: 2021-09-18

  长安CS75的第一批试驾是在香格里拉举行的,那里海拔高达3千米,高原试驾有两个非常糟糕的问题,一方面是空气氧含量偏低,导致动力会受到影响,另一方面气压问题,导致胎压会受到影响。在这种环境之下,就连试驾者的身体都会受到影响,何况是汽车。这种情况下出来试驾报告,会与日常试驾会有一定的出入。而这一次,咱们会来到内蒙古乌兰察布市,再看看CS75在大草原上的表现。

  可能之前很多人都吐槽过长安某些车型的设计,但是 CS75的外观相比起其他自主品

  牌的车型,我认为是属于中庸耐看,多幅镀铬横条装饰的中网会给人一种四平八稳的感觉,全LED大灯的设计也没有太过特别的造型。其实这样做很好理解,大家都知道CS75长安走量的车型,太过偏激的设计十分危险,四平八稳的设计语言可能是它最好的选择。

  相比起CS75的外观,内饰有更多值得说的地方,与此前上市的睿骋CC整体风格相似,中控系统也是一样的(同样有三指飞屏功能)。为了营造科技感,CS75的中控实体按钮很少,比睿骋CC还要夸张,就连P挡也是触控的,记得此前第一次开这个车,戴着墨镜完全找不到P挡。

  动力方面,新款CS75将搭载一台型号为JL476ZQCF的1.5T涡轮增压发动机,最大功率131千瓦;传动系统方面,将匹配爱信的6速自动挡变速箱和6速手动变速箱。底盘方面,CS75依然是保持原有一贯的柔韧风格,悬挂初段会较软,中后段会稍微硬一点,而且整个悬挂的动作会比较积极。在遇到细碎路面的时候,悬挂很快就能过滤掉路面信息。

  新款CS75无论是产品力、配置都是非常不错,横向对比同级车的产品力一点也不弱,就算对比部分合资品牌,CS75也能与其一决高下。我相信时下年轻人更愿意选择年轻的产品时尚设计和有活力的品牌。返回搜狐,查看更多